Die neue Verordnung -MTIT Nr. 22 von 2025- legt die Frequenzbereiche für folgende Radartypen fest:
Luftfahrtradar
- Sekundäres Überwachungsradar der Flugsicherung (ATCSSR): 1030 MHz (Abfragegerät) und 1090 MHz (Transponder)
- Primäres Flugsicherungsradar (ATCPSR): 1250-1350 MHz und 2700-2950 MHz
- Funkhöhenmesser: 4200-4400 MHz
- Flughafen-Oberflächenüberwachungsradar (ASSR): 9100-9500 MHz
- Fremdkörpertrümmererkennung (FOD): 76-77 GHz und 92-94 GHz
- Bordwetterradar: 2700-2950 MHz, 5300-5600 MHz und 9100-9500 MHz
Meteorologisches Radar
- Windprofiler: 46-68 MHz, 470-494 MHz und 1270-1375 MHz
- Wetterradar: 2700-2950 MHz, 5300-5600 MHz und 9100-9500 MHz
- Wolkenradar: 34,75–35,25 GHz und 93,5–94,8 GHz
- Wettersonde: 1675-1685 MHz
Maritimes Verkehrsradar
- Schiffsradar: 2900-3100 MHz und 9300-9500 MHz
- Landgestütztes Radar des Vessel Traffic Management Systems (VTMS): 9100-9500 MHz
Landverkehrsradar
- Kfz-Radar: 76-79 GHz
- Straßenrandradar: 92-94 GHz
Radar zur Minderung hydrologischer, geologischer und ozeanischer Katastrophen
- Ozeanradar: 4438-4488 kHz, 5250-5275 kHz, 9305-9355 kHz, 13450-13550 kHz, 16100-16200 kHz, 24450-24600 kHz, 26200-26350 kHz und 39,5-40 MHz
- Hydrologisches Radar: 402-403 MHz und 9100-9500 MHz
- Radar zur Überwachung von Bodendeformationen: 15,7-17,2 GHz
Radar zur Erkennung kleiner Ziele
- Kleinzielerkennungsradar: 2900-3100 MHz, 9000-10000 MHz und 15,7-17,2 GHz
Anderes Radar
- Kurzstrecken-Erkennungsradar und unbemanntes Flugobjekt-Radar: 24-24,25 GHz
Die Verordnung legt einige allgemeine technische Anforderungen fest, die Radargeräte erfüllen müssen, wie z. B. maximale Ausgangsleistung und spektrale Leistungsdichte, und stützt sich dabei auf andere bestehende technische Vorschriften und Normen. Die Verordnung legt außerdem fest, dass die Verwendung von Radarfrequenzen den Funkvorschriften der Volksrepublik China und anderen relevanten Vorschriften entsprechen muss.
Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte unter enquiries@eleoscompliance.com. Die offizielle Quelle finden Sie
hier .
